湛江港有多深？

一、湛江港有多深？

湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称,湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市),东临南海,南望海南岛,西靠北部湾,北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称,是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口,是中国大西南和华南地区货物的出海主通道,是全国20个沿海主要枢纽港之一,现已与世界100多个国家和地区通航。2016年湛江港港口完成货物吞叶量25633.38万吨。湛江港水深为26米至40米，最深处为40米。

二、湛江港口排名？

      湛江港在广东省十大国际海运港口排名排名第三

　　湛江港前身为“广州湾”(也是湛江旧称，湛江曾沦为法国殖民地)位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛(湛江市)，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南。湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国20个沿海主要枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。

三、湛江港的缺点？

1,港口物流基础设施薄弱、港口装备参差不齐。港区的装备水平相当于发达国家六、七十年代的水平。港口物流设施和装备的标准化程度较低，各种运输方式之间装备标准不统一。

2，港口结构性矛盾较为突出，港口码头泊位少。�特别是大型专业化深水泊位更少。 ②�集疏运条件差�中转储存能力低。港口航道水深不适应船舶大型化的发展要求，港区与城市发展的矛盾日益突出。

3，政企不分的现象依然存在，不利于港口物流业的建设和发展。使港口 企业 无法按现代企业制度的要求自主决策、自主经营，致使与港口关联的临港工业、商贸业、运输业、港口服务业以及现代物流得不到相应发展，港口功能结构不合理，且较为单一。

4，物流联盟程度低，港口物流的信息系统利用率不高。各港口物流业基本上处在无序竞争状态，码头前方装卸与后方仓储、运输不协调。尤其是后方仓储，运输业规模小，多数仍为粗放式经营，物流信息管理和技术手段较为落后。

5，物流标准化水平低。物流标准化建设还只是处于起步阶段，存在着方方面面的问题。比如，各类运输方式间装备标准不一致、物流器具标准不配套、信息技术不能实现自动无缝衔接与处理、物流标准的应用推广难等问题，这些都限制了港口物流的发展，降低了物流效率。

6，港口物流的专业人才匮乏。港口物流的专业人才极其匮乏，而且普遍缺乏现代物流意识，这同时导致了专业化物流服务方式有限，物流企业的经营管理水平善待提高。

四、湛江港口最新排名？

在广东排名第一，湛江港40万吨级航道工程，是广东及华南地区唯一通航40万吨级船舶的世界级深水港口和码头。进一步畅通湛江港与世界各国港口来往，推动湛江与世界各国经济更紧密合作。对湛江加快建设省域副中心城市，与全力打造现代沿海经济带重要发展极有重大的意义！

五、湛江港口到海口？

可以坐飞机，每天早上一班；开车到徐闻坐轮渡也可以到海口，新港是装满车才发船，粤海铁北港是按点发船的；也可以坐火车。

六、湛江港的历史？

1. 湛江港有着悠久的历史。2. 可以追溯到古代，早在唐代就有了港口的存在。随着时间的推移，湛江港逐渐发展壮大，成为了一个重要的海上贸易港口。在近代，湛江港也经历了一系列的发展和改造，使其成为了一个现代化的港口。3. 延伸至今，它不仅是一个重要的贸易港口，还承担着重要的国际航运和物流任务。同时，湛江港也是中国与东盟国家的重要合作窗口，促进了区域经济的发展。不仅是湛江市的历史，也是中国海洋发展史和对外交流史的重要组成部分。

七、湛江港口位于哪个时区？

湛江港口位于东八时区，用的是北京时间

八、湛江港最深多少米？

湛江港成为全省唯一通航40万吨船舶的世界级深水港口。从30万吨航道到40万吨航道，湛江港工程在航道轴线不变的基础上，进一步浚深拓宽——原航道起点向外延伸约9.2公里，以湛江湾口门为界，分外航道和内航道两段，共设置4个转弯段和1个会船区。改扩建后，航道里程为64.1公里，通航宽度为340米，外航道（设计底标高）-23.6米，内航道（设计底标高）-23米。

九、湛江港有多厉害？

湛江港吞吐量排名全国第三，仅次于天津和青岛。2022上半年，环北部湾最大港口湛江港累计完成货物吞吐量6823.8万吨，同比增长4.8%，实现吞吐量逆势增长。同期，珠海边检总站湛江边检站共验放国际航行船舶1300余艘，同比增长4%，助力湛江港复工复产跑出“加速度”。

       湛江位于中国大陆最南端，粤港澳大湾区、广东自贸区与海南自贸区(自由港)、北部湾城市群之间的交汇点。湛江港作为亿吨级天然深水良港，是中国大陆通往东南亚、中东、非洲、欧洲等地方航线最短的港口，与世界150多个国家和地区通航，是世界级散货母港在华南地区大宗商品交易中心和南方铁矿石交易中心。

十、湛江港是国企吗？

湛江港是新中国成立后第一个自行设计建造的深水海港,自1956年开港以来，经过近60年的发展，已成为中国大陆沿海25个主要港口之一、西南沿海港口群的主体港和亿吨大港、中西部地区货物进出口的主通道和中国南方能源、原材料等大宗散货的主要流通中心，目前拥有全国最高等级的30万吨级航道，是华南沿海地区通航条件和原油、铁矿石、煤炭接卸条件最好的港口。

　　湛江港(集团)股份有限公司是湛江最大的公共码头营运商，前身为湛江港务局，2004年改制为湛江港集团有限公司，2007年整体改制，现成为由湛江市国资委、招商局国际、宝钢集团等八家股东共同持股的外商投资股份公司，下辖霞山港区、调顺岛港区、宝满港区和东海岛港区，现有生产性泊位37个，年通过能力达1.16亿吨。