个人感觉还是交警队好
用一个不是很恰当的比喻，交警队就好比是专科医生，只负责交通方面的问题，而基层派出所就好比是全科医生，辖区里面除了大案要案（此类案件一般归口刑侦支队），其他的什么都要管理。
为什么说交警队好呢，因为交警工作像是专科医生，出了什么样子交通案件或者事故，应该采用什么样子的处理方法，都是有成熟的工作流程可以借鉴的，就是刚入职的新警在老警的传帮带之下，也能很快的上手，胜任本职工作，而且各种情况都有法可依，不要小看有法可依四个字，有明确的法律条文可以执行，就可以规避工作中的绝大多数的“雷区”，依法办事肯定不会有什么错啊。
反观现在的派出所，事情多的一批不说，而且很多的事情你碰到了，你都不确定该怎么办，理论上派出所对于群众报警的事情应该应帮尽帮，不能推辞，人民群众什么事情都能够拨打１１０求助，１１０的指挥中心只是负责把对应的报警警情下发到对应的辖区派出所就可以了，剩下的就是你民警自己看着办了。如果是违法犯罪的案件还好说，此类案件毕竟都有相对成熟的工作流程，遇到警察业务范围之外的就比较棘手了，比如每天都有的司乘纠纷报警，乘客说出租车司机绕路了，不给钱，出租车司机说没有绕路，坚持要乘客支付车费，这种情况双方为了体现自己有道理，经常同时报警，民警到了现场该怎么办呢？民警无权要求乘客支付车费，这也不是违法犯罪案件，也无权要求双方到派出所配合调查。但是如果不管，肯定双方都会投诉警察不作为。但是如果任由乘客不知付车费就离开，出租车司机肯定是要白白的损失这一单车费。
有的人可能会说，肯定是要让乘客先支付车费，出租车收费后给乘客打发票，乘客如果对乘车资费有争议，持发票投诉出租车司机。是的，这是正确的处置流程，如果大家都按照这个流程走，就不会有每天都报警的司乘纠纷了，问题就出在乘客拒不支付车费，民警是没有权利让他支付的！那么问题就看似无解了！
不，实际上还有一种解决方案，那就是和乘客沟通，看看他自己认为这段打车路程该支付多少钱，他认为该支付多少钱就让他给司机支付多少钱，剩下的差价民警补给出租车司机，往往也就是几块钱的事情，这个看似无解的问题就迎刃而解了，几块钱，你买不来吃亏买不来上当，省时省力省口水，双方都满意，不会投诉你，人民警察为人民的理念深入人心，一举三得。
有时候民警差价还没补，双方就不好意思再争执了，该给的就已经给了，该付的就已经付了，但是群众可以不好意思要民警给付差价，民警一定要真心实意的想给，这是解决问题的关键，作为一名派出所民警，要有一种最基本的觉悟：不是你民警在帮群众解决难题，是群众在帮民警妥善处理一起纠纷。
类似的情况适用于各种金额不大的支付问题引发的矛盾纠纷所拨打的１１０.
棘手的问题还有家属不管的走失老人，赌气离家出走的孩子，大打出手但是不想处理对方的夫妻矛盾，无家可归的流浪汉，小孩打架，坚持要依法处理对方的家长．．．．．．．
其实表面看是交警队好一点，但是实际上在基层派出所工作的时间久了之后，一个人的格局不知不觉就上来了，最起码生活中遇到鸡毛蒜皮的小事不会再有意难平的纠结！
好巧本人两个地方都干过，我不说那个更好，我就说说两个地方给我体验。
我是一名辅警，换工作纯属因为离家太远不方便所以从派出所辞职后去了交警。
派出所这边来说呢，值班出警，整理案卷材料，是整理不是办理，有时还要记录一些报案人笔录啥的，值班是24小时，值班期间所有警情都要这个班的人员负责，有时候凌晨出警，处理完差不多天已经亮了，然后接着还要整理昨天值班期间的材料，或者是用办公平台进行一些其他的工作。其次，派出所接触的人很复杂，各类各样的人都有，还要接触犯罪分子，危险性就不用细说了。
交警方面呢，如果说派出所算是公安的拳头，那么交警就可以算是公安的脸面，当社会告诉发展，现代交通不断完善以后，交通冲突在日常生活中越来越常见，交警作为交通管理部门，其一举一动都会影响方方面面。交警站岗查车巡逻都是日常工作，一年四季寒冬酷暑早晚高峰都要去站岗，亲身经历手机天气40度，上午10点，站在路口疏导交通，下大雨也经历过，有时还要处理事故去和车主交谈。不过一般来说交警工作时间是在6点到20点，注意是一般情况下！晚上值班的时候偶尔查车，不会太辛苦，我们这里晚上的事故由事故科负责。但是危险性也很大，上周四晚高峰期间同事就在岗位上出了车祸，据说挺严重。
总得来说，公安这一行没有轻松的，辅警更是，挣得比谁都少，干的比谁都多，任何一个地方都不可能说一个辅警完完全全做的是份内之事，全国公安老龄化严重，基层更是大比例辅警，加快改革才是长久之计。
最后，我也跟各位网友问说一下，交警辅警在路上执勤的时候是可以单独贴单子，拍照的，工作职责中明确规定辅警是可以采集交通违法信息，纠正交通违法行为的。辅警，不仅有单位的压力，很多时候还要看群众的眼光，真的不容易。
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2019年8月16日7:30分，我一名同事的身份参加了另外一名同事的追悼会。
辅警无助可能只有辅警自己知道吧。
兄弟，走好，愿你在另一个地方一切静好。
待遇是很高的，有执勤补助，还按照职务级别发放工资，而且工作稳定，工资待遇有保障，只要秉公执法，不犯错误，就会保证生活无忧。
交警中队和派出所是中国公安机关的两个不同部门，它们在职责和职能上有所不同。
交警中队主要负责交通管理和交通安全工作。他们负责维护道路交通秩序，指挥交通流量，处理交通事故，开展交通安全宣传教育等工作。交警中队通常会在主要道路、交叉口等交通繁忙的地方设立岗位，执行交通指挥和执法任务。
派出所则是公安机关的基层单位，负责社区治安和基层警务工作。派出所的职责包括维护社会治安、预防和打击犯罪、处理群众报警和求助等。他们在社区内设有警务站点，与居民建立联系，提供安全服务和法律援助。
总的来说，交警中队主要关注交通管理和交通安全，而派出所则更注重社区治安和基层警务工作。两者在维护社会秩序和保障公众安全方面各有侧重，但都属于中国公安机关的重要组成部分。
交警和派出所都属公安糸统，它们之间是联网的
随着科技的快速发展，各行各业都在积极探索数字化转型的道路。交通管理作为城市运行的重要组成部分，也不例外。近年来，移动应用的兴起为交通管理带来了新的机遇和挑战。在中国，武汉交警安卓应用成为了提升交通管理效能的现代化工具。
武汉交警安卓应用是一款专门为武汉市交通警察设计的移动应用程序。它利用移动互联网和智能手机的功能，为交通警察提供了更高效、更便捷的工作方式。
武汉交警安卓应用的功能特点可以总结为以下几点：
相比传统的交通管理方式，武汉交警安卓应用具有多项明显优势：
武汉交警安卓应用在推广和应用方面还有一定的挑战和前景。目前，应用已经在武汉市交通警察部门得到了广泛应用，并取得了显著的反馈效果。但是，在进一步推广应用时，还需克服以下几个方面的问题：
尽管面临一些挑战，但武汉交警安卓应用的应用前景广阔。随着移动互联网和智能手机的普及，相信未来交通管理将更加数字化、智能化，武汉交警安卓应用有望在全国范围内得到推广和应用。
武汉交警安卓应用的推出，标志着交通管理迈进了数字化时代。它为交警工作提供了全新的方式和工具，并以其高效和便捷的特点受到了广大交警的认可和好评。随着技术不断的发展和应用的深入，相信武汉交警安卓应用将进一步推动交通管理工作的现代化。
近年来，随着城市交通流量的不断增加，交通管理变得愈发复杂。如何提高交通管理效率，缓解交通压力，成为了各个城市关注的焦点。武汉交警积极引进并应用安卓技术，通过智能手机应用程序的开发，取得了显著的成效。
安卓技术是一种基于Linux的开源操作系统，它的稳定性和开放性使得开发人员能够更轻松地适应不同的硬件和软件环境。武汉交警将安卓技术与交通管理相结合，研发了一系列应用程序，以提高交通管理的效率和精确度。
武汉交警通过应用安卓技术，研发了智能交通信号灯优化系统。这个系统能够自动监测交通流量，根据实时数据调整信号灯的配时方案。传统的交通信号灯需要手动调整，耗费大量人力和时间，而智能交通信号灯优化系统可以实现自动化调控，提高信号灯配时的准确性和灵活性。
该系统利用安卓智能手机的传感器和定位功能，实时获取路口的交通流量数据，并通过预设的算法计算最优的信号灯配时方案。系统会自动根据实际情况进行调整，最大程度地减少交通拥堵和等待时间，提高交通通行效率。
智能交通信号灯优化系统的应用大大提高了交通流畅度，减少了交通事故的发生，受到了市民和驾驶员的广泛好评。
为了提高交通违规的查处效率，武汉交警引入了车辆违规自动识别系统。该系统利用安卓技术开发了一套高效的车辆抓拍和识别系统。
这套系统通过在路口及主干道上布设高清摄像头，实时抓拍车辆违规行为，包括闯红灯、超速、逆行等。抓拍的图片和视频会通过安卓智能手机的网络连接传输到后台服务器进行识别和处理。
车辆违规自动识别系统利用先进的图像识别算法，可以准确识别出违规行为，并生成相应的处罚证据。整个过程自动化且高效，大大减轻了交警执勤人员的工作负担，提高了违规查处的效率。
武汉交警还通过安卓技术开发了行车路线规划与导航系统。这个系统可以根据用户输入的起点和终点，帮助司机规划最优的行车路线，并提供导航指引。
该系统利用地图数据和实时交通信息，结合安卓智能手机的定位功能，计算出最短、最快或者最经济的行车路线，并实时提供导航指引。司机只需根据屏幕上的指示行驶，不需要繁杂的地图查找和路线判断，大大提高了驾驶安全性和驾驶员体验。
行车路线规划与导航系统具有实时性和准确性的优势，可以避开交通拥堵区域，选择合适的道路以节省时间和燃料消耗。
武汉交警借助安卓技术的广泛应用，提高了交通管理的效率和精确度，为市民和驾驶员提供了更便捷、安全的交通环境。未来，随着安卓技术的不断发展和创新，可以预见交通管理将迎来更多的智能化和自动化应用。
都是基层单位，难兄难弟。
郊区派出所值班看命，命好一夜无事，命苦一夜无眠，看你们所辖区人口构成，娱乐场所多少来定。
交警队早晚高峰要上路执勤，天热就要早出晚归，朝九晚五不适合交警队。而且晚上隔三差五要上路查酒驾，一般查到夜里12点到2点，具体看带队领导心情和任务完成情况，但是下半夜能睡安稳觉，不至于被突然叫起来一脸懵逼。
总之，都是苦行。
话说你如果熬不了夜，就别指望成绩能出人头地，晋升的事儿基本上与你无关
1.公安交警队负责交通道路管理，事故处理，派出所是负责地区的户口管理，社会治安管理。
2.派出所是在管辖区内执法，交警是在公路上对所有车辆进行管理。
3.派出所是管民事案件的，交警队是管车辆的，部门不同，职能也不同。
概念不同我国的公安一般指的是单位，机构，比如公安机关，公安局，公安分局等交警是一种这样也是一种称呼派出所是公安部门下属基层组织
上海交警和派出所是属于公安的两个不同部门，各自执行各种不同的职责，没有合并。
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